MONOPOSTO SPRINT

L’affidabilità è la sua forza

Il modello Sprint è un monoposto molto confortevole e con una struttura robusta. Nasce dall’esperienza di altri due modelli quali il modello GT (versione biposto) e il modello Naked. La tecnica di costruzione è quasi la stessa ed è stato realizzato per soddisfare le esigenze di piloti che vogliono volare con un mezzo piacevole da manovrare, ma allo stesso tempo potente. È un monoposto adatto ai viaggi perchè dotato di ampio spazio per un bagaglio.

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motorizzazione

Rotax 912 UL 80 HP
Rotax 912 ULS 100HP
Rotax 914 UL Turbo 115 HP
Rotax 912 UL turbo 120 HP

configurazione standard

Coda deriva in carbonio
Cabina in carbonio
Trim pneumatico
Copriruota
Freni pneumatici
Serbatoio da 54 lt
Freno rotore pneumatico
Rotore in estruso di alluminio di nostra produzione
Elica duc wind spoon
Copri sedile in tessuto impermeabile
Ampio cruscotto strumenti per il pilota
Cinture 4 punti per pilota
Impianto elettrico predisposto faro e strobo

pannello strumenti standard

Indicatore di velocità
Variometro
Altimetro
Magnifoul pressure per le versioni turbo (914)
Indicatore di pressione e freno rotore trimmer
Contagiri rotore
Contagiri motore
Temperatura acqua
Temperatura olio
Indicatore pressione olio
Indice di pressione del carburante
Indicatore livello carburante
Predisposizione radio e transponder

opzioni

Vernice metallizzata
Possibilità di installare ruote tundra
Copertura di protezione per l’autogiro
Protezione per elica
Luci di navigazione e strobo
Navigatore GPS
Radio Funkwerk ATR833
Transponder S TRT800
Doppio freno idraulico per l’istruttore (gyro scuola)

dati tecnici

	ROTAX 912 UL/ULS	ROTAX 914 UL Turbo & 912 Turbo
empty weight	210kg	220kg
Maximum take-off weight	380kg	380kg
Maximum speed VNE	178 km/h	178 km/h
Cruising speed	140 km/h	150 km/h
minimum speed	35 km/h	35 km/h
Climbing rate	5 m/sec	6 m/sec
take-off run	80 m	80 m
flight range	350 km	350km